旅游标志牌是用于旅游景区,就近前往旅游区顺捷驶入公路的标志,旅游标志牌的图案也能成为公路上一道亮丽的风景。
旅游标志牌一般颜色为棕底白色,形状为长方形或正方形,一般指引标志为长方形,旅游符号位正方形。
旅游标志牌制作原则:
1.旅游标志的图案是旅游景点的象征,不但要做得艺术、精致,更要体贴、有特点,让人过目不忘。
2.在进行旅游标志设计时,应了解当地风俗、禁忌,使旅游标志的图案容易被人接受。
3.旅游标志的图案应与周围的环境相协调。交通标志牌要怎样设置最合理
设置
1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接,重要的信息宜重复显示。[5]
2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧,或左右来两侧同时设置。
3、为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但最多不应超过四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。
4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制
无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构(支撑)[5]
并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右的排列。
5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中最需要的一个。(警告标志:警告车辆,行人注意道路前方)
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路名牌需更新换代。作为最简单形式的“T”型路名牌,功能单一,工艺比较简单,已渐渐不能满足城市发展的需要。灯箱式路名牌具有路名牌和广告宣传栏的综合作用,符合现代城市发展对于路名牌在功能和外观上的要求,所以逐步将“T”型路名牌更换为灯箱式路名牌是个趋势。但是由于工作量巨大,不可能在短时间内完成替换,所以目前的做法是具体路段逐年更换。用灯箱式路名牌逐步更换“T”型路名牌。对于新城区内现有的“T”型路名牌,主管部门要做好相应的规划,有步骤的完成灯箱式路名牌对“T”型路名牌的更换。在新建和改建道路时,要优先完成破损“T”型路名牌的更换,以符合中心城区的城市形象。
只要各部门监管到位,防止设计、建设中的问题,保障路名牌正常运转,我们的出行将更加有保障。
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新的反光路名牌新颖
指路与方向标志组合设置
由于城区道路交通组织调整,各类禁令标志、指示标志、警告标志的设置方式、位置和悬挂方式均不同,既影响视认,也 影响美观。因此,交管部门对标志进行整合。
“标志整合主要包括将指路标志与车道行驶方向标志组合设置,或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置 。”曾力表示,以前两种标志各一块,且设置在路口上。整合后的标志设置于路口以前。既避免了密集设置、相互遮挡,又起 到了提前指示作用。新路名牌
统一形式具有反光效果
“新型路名牌统一为T形柱式,大小尺寸相同。”市交管局科规处设施大队副大队长何洪介绍,以前的路名牌分为灯箱式、 旗杆式和贴墙式,颜色各异,大小不同。无法设立柱式的地方,仍沿用贴墙式。他指着新型路名牌说,版面设置中英文双语, 除了显示街名,还标有东、西、南、北方位指示。
新的路名牌具有反光效果,夜间行车只需有灯光照耀就会显现出字迹。4月初,在部分道路试点安装了新型路名牌。今年内 将全部更换完毕。
还将更换“一灯三色”交通信号灯为“三灯三色”国标灯具,同步增设倒计时器。并在交通标志与信号灯组合设置上将禁 令标志设置在限制机动车路段的起点,即路口出口的信号灯悬臂上。目前,成都指路系统、路名牌、交通信号灯等设置、维护 统一由交管部门负责。
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路名牌调整方案
城乡建委出台了三份“军规”,对人行道、天桥、地下通道等人行铺装选材、路名牌式样及市政道路箱柜设施设置进行规范,未来将让市民身边的道路和市政设施变得更加美观协调。
人行道: 商业中心选用石材要“适度”
如同塑造一个人的气质形象那样,在建设精品城市的过程中,也离不开对细节“品位”的重视。以后,合肥的人行道铺装应与周边环境协调统一,材料的选择应遵循经济、美观、耐用的原则,且便于维护和管理。优先采用通体砖或现浇水泥混凝土等铺装材料,原则上不选用釉面砖。
在商业中心、特色街区、广场等区域,结合周边环境需要,经研究比选和审批后,可适当选用石材等铺装材料,不能为追求好看盲目使用。在新区或适宜路段,结合海绵城市建设的要求,可选用透水砖。
对于人行天桥来说,宜采用花岗岩、火烧板等铺装材料,主桥跨度较大时,可采用抗滑耐磨柔性材料铺装。地下通道铺装材料的选择要结合整体装饰风格,并充分做好梯道、通道在雨雪天气时的防滑处理,宜选用花岗岩、火烧板、防滑地面砖等材料。
当人行道上设置有杆件、检查井时,杆件基础、检查井及路缘石与人行道的接缝部位应细化处理,不得以水泥砂浆简单补齐,以保证人行道的整体美观。
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