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路名牌新款设计与安装规范要求 路名牌： 统一使用立柱式“T”形式样 今后，对市区支路及以上等级的市政道路路名牌来说，路名牌将统一使用立柱式“T”形式样，按长方形圆角设计，必须为双面指示。只有经规划部门审批后，历史文化街区、特色街区才可设置个性化路名牌。个性化路名牌可设置含地图的指示标识、公益宣传等内容，不得设置商业广告。 牌面内容上更加丰富直观，路名牌牌面由四部分组成。上部标注所在道路名称、方向指示、相邻道路的距离；下部标注方向指示、公交站、地铁站等信息；两侧标注相邻被交道路名称。 路名牌宜设置在道路交叉口出口道的机非分隔带或人行道边缘。避开斑马线、盲道等设施，牌面应不被遮挡。 需要注意的是，当路段长度大于300m时，应适当增设路名牌；当道路交口宽度大于40m或路中有高架道路时，在道路交叉口进口道应增设路名牌；三岔路口的直行道路顶端应设置路名牌；在路段公交站点处宜增设路名牌。 此外，道路交叉口通视条件较好时，可考虑在交口圆弧顶点处设置“一柱两牌”式样的路名牌，来替代“T”形路名牌。 市政箱柜： 要及时清除张贴喷涂广告 在合肥街头，分布着大量的市政道路箱柜设施，包含供配电箱体、交通信号、路灯、供水、通讯等各类管线的配套箱柜，有的箱柜上长年贴着或刷上了各类小广告，一眼看上去非常刺眼，以后这种情况会逐步好转。 根据新的要求，箱柜的布设应服从规划总体布局，在满足规范要求的前提下，各类箱柜应相对集中布设。箱柜设施应布置在道路绿线、绿化带或设施带内，不得占用人行道、慢车道、车行道的有效通行空间。严禁侵占盲道和无障碍设施。 箱柜设施应整洁美观，色彩、风格与周边环境协调统一，弱化视觉冲击。可采用镂空箱体外包、木质装饰、格栅围栏、喷涂等外观处理方式进行美化。 除警示性标志、权属单位标识及报（抢）修电话、标识铭牌等必要的信息外，各类箱柜不得设置产品生产商、广告等信息。箱柜设施的权属单位应加强对箱柜设施管理和养护，及时清除张贴喷涂广告，定期进行维护保养，保障箱体设施正常运行和整体美观。

路名牌在我们生活中扮演的角色越来越重，所以一旦路名牌出现问题，将会给我们生活带来极大的不便。在这里我们就日常生活中路名牌常犯的一些错误，给出一些解决方案。 设计和建设过程中存在问题。根据规定，路名牌的建设地点应位于道路转角两米处，但是在实际设计中，未能很好的执行这一规定，从而导致了每个路口路名牌的建设位置不一，影响了城市的整体协调性。在建设过程中，同样存在问题。在两种路名牌中，“T”型路名牌由市政部门负责建设，而灯箱式路名牌由专门的广告公司通过招标取得建设权，负责新建灯箱式路名牌的设计、施工、日常维护。由于这一系列的工作都由广告公司完成，市政部门只负责管理，所以可能在施工中会出现措施不到位，影响道路行车安全，造成一定的不良后果。对于这种问题我们应该，加强对设计和施工的监管。作为主管部门，在新建过程中，应加强在设计和施工环节中的监管。在设计环节，若非不可抗的因素，应严格按照目前已有的规范进行设计，以求新建成的路名牌统一，提升城市的整体形象。在施工环节，施工单位应充分考虑对车辆行人的通行的影响，并将这种影响减到最低，同时做好日常维护保养措施，充分保证车辆行人的安全。

在交通道路中的路名牌有倾斜、破损、污染、偷盗。在日常的护理工程中，经常会出现路名牌倾斜、破损、污染、偷盗等现象，归纳原因，主要是下面几个。由于路名牌立于人行道与行车道接坡边，经过的车辆行人较多，稍不注意容易撞击到路名牌，导致路名牌破损或倾斜;灯箱式路名牌内装有灯管，根据设定，在夜晚规定时间内会自动亮起，既能更好的指明道路方向，也能起到景观灯的作用。对于这种问题各部门应该相互协助，保障路名牌正常运转。街边小小一块路名牌，从设计、施工、日常维护涉及到了很多的单位部门，作为主要的管理部门，市政部门应加强与各相关部门的联系，将问题解决在萌芽状态。如联系规划部门，了解相应区域的规划，根据规划来指导路名牌的建设，避免出现建好后又面临拆除的尴尬情况;联系环卫部门，加强对路名牌的日常清理，使之与道路保持一致的整洁度;联系交警部门，在相应区域做好交通指引，尽可能的减少车辆开上人行道的几率，减少路名牌被车撞击的机会;联系公安部门，加强对于偷盗等不法行为的打击;同时，作为主管部门，市政部门需加强日常巡查，及时发现破损的路名牌并予以修复，以将对行人的影响减到最小。

十字丝固定+新型纳米涂层，防止指向变动，还防小广告 以前，竖在街头路边的路名牌时常会因车辆蹭撞、大风天气、人为破坏等因素出现受损，有时会因底部固定出现松动导致路名牌指向变动。又或者，安静站岗的路名牌被小广告“缠上”，各类小广告遍布“全身”。那么，新的路名牌会出现上述情况吗？ 闫磊介绍，新的路名牌安装方式比起老式路名牌有所提升。老式路名牌安装是插入到地面下，如果出现松动，确实会发生指向变动，但新的路名牌在安装时，他们在其底部加装十字丝加以固定，就算是出现松动，指向也不会有变化。其次，他们在安装新路名牌时，还采用了激光校准，所有路名牌都是与地面呈最标准的竖立角度，可谓是个个“站如青松”。 “另外，为了避免小广告的粘贴，新路名牌采用新型的纳米涂层材料，不易被胶水等黏附物粘贴，而且更好清理。”闫磊说，据他了解，从开始安装新路名牌这段时间来看，小广告是不太容易粘贴上去，效果还是不错，但他们还会继续观察。 部分多名道路被统一和调整，四个中心、其他区也开始安装 在现场走访中，记者了解到，有部分市民对于郑州一些道路一路多名感到不解，为何明明看似是一条道路，南北、东西路名却不同。那么，在此次新路名牌的安装中，这些情况是否有所变化？ “在新路名牌的安装工作中，我们和市政府地名办对部分一路多名的道路进行了路名统一和调整，比如原先的西站路就已经成为历史符号！”闫磊说，西站路在郑州城西，不少老郑州市民比较熟悉，但现在已经被正式命名为金水西路，道路不仅被打通了，路名也被统一。另外，还有鑫苑路、正兴路等道路部分路段的路名也进行了调整。 同时，据闫磊介绍，新路名牌安装工作从4月份开始，目前，郑州市内金水区、中原区、二七区、管城区、惠济区五区的5900块新路名牌更换已经步入尾声，除了个别路段因施工暂时不具备安装条件外，其它路段已更换完毕，实际安装5732块。另外，根据市政府工作要求，他们正在对四个中心附近路段的新路名牌进行安装，共有400块，预计8月20日前全部安装完成。且据他了解，郑州市其他各区，如郑东新区、高新技术开发区等也已开始陆续安装新的路名牌。

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