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路名牌由单位索引/地图指示牌和广告牌构成；路名牌广告就是依附于路名牌而设置的户外广告，它具有良好醒目的视觉效果，受众范围高中低端不同消费层次的人群。目前设置在各个城市道路上的路名牌一般为一体结构，灯箱两面分别放置可更换的广告画面，灯箱中部设置多个灯管，这种结构具有以下缺点:1、路名牌的整体厚度较厚，不仅影响美观，而且占用的公共面积较大；2、灯箱耗电较高，光照效果差，导致广告效果不理想，且灯管容易损坏，更换成本较高；3、广告牌更换时需整体打开灯箱门，不便于操作且受一定的空间限制；4、密封性差，在降雨量较高的季节灯箱容易因进水儿损坏，影响使用寿命；5、因路名牌为一体结构，一旦损坏需全部更换，大大增加了维修更换的成本。

路名牌设置问题新规范 在今年两会上引发市人大代表热议的路名牌设置问题，逐步得到了落实。5月25日，市城乡建设委和市公安局联合举行新闻发布会透露，2012年本市编发的《青岛市城市道路导示标志技术导则（试行）》（以下简称《导则》）近期进行了补充、修改、优化和完善。新版《导则》确定，今后岛城的路名牌将采用中英文标示，取消汉语拼音路名。同时，将增大车行道两侧的门牌面积，让市民找路更加方便。 　　市城乡建设委市政工程管理处有关人士介绍，市城乡建设委会同市公安局于2012年编发了《导则（试行）》。“试行3年多以来，收到了社会各界反映的一些意见和建议，也发现了一些问题和不足，需对导则进行修编。”上述人士表示，部分市民认为，路名牌导示信息中汉语拼音路名应该改为英文翻译。交通导向牌应该包含方向信息等。 　　此外，部分指路标志的中英文翻译不统一，《导则（试行）》缺少对指示旅游景区标志相关要求；试行导则缺少有关主动发光标志相关技术要求；门牌尺寸过小；楼牌样式存在新旧交替的现象等。针对在试行过程中发现的问题和不足，结合市民建议和需求，本市对有关条款进行了补充、修改、优化和完善，并增加了旅游景区交通指路标志、门牌、楼牌等内容，使导则更全面、系统和规范。 　　据悉，修订后的《导则》包括《青岛市路名牌设置导则》、《青岛市交通指路标志设置导则》和《青岛市楼牌、门牌技术导则》三部分，共20章，适用于青岛市城市路名牌、交通导向牌、门牌、楼牌等城市道路导示标志的制作、施工、安装和维护。 　新版《导则》明确了交通导向牌、路名牌和门牌导示标志采用中英文标注，并明确中英文翻译采用《青岛市公共标识英文译法通则》。《导则》实施后，将有利于国外游客通过道路导示标志实现快速指路定位；增加的关于指示旅游景区的交通指路标志内容，将使城区旅游标志的设置实现标准化，同时提出了交通导向牌和旅游标志牌可共面设置，将有利于导示标志的整合和资源的节约；同时适当增大的门牌（由目前车行道两侧150mm×90mm小型门牌，调整为中门牌300mm×215mm、大门牌600mm×430mm）、增设的小区总导示牌等，都将使得老百姓找路更加方便。

新的反光路名牌新颖 指路与方向标志组合设置 　　由于城区道路交通组织调整，各类禁令标志、指示标志、警告标志的设置方式、位置和悬挂方式均不同，既影响视认，也 影响美观。因此，交管部门对标志进行整合。 　　“标志整合主要包括将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置 。”曾力表示，以前两种标志各一块，且设置在路口上。整合后的标志设置于路口以前。既避免了密集设置、相互遮挡，又起 到了提前指示作用。新路名牌 　　统一形式具有反光效果 　　“新型路名牌统一为T形柱式，大小尺寸相同。”市交管局科规处设施大队副大队长何洪介绍，以前的路名牌分为灯箱式、 旗杆式和贴墙式，颜色各异，大小不同。无法设立柱式的地方，仍沿用贴墙式。他指着新型路名牌说，版面设置中英文双语， 除了显示街名，还标有东、西、南、北方位指示。 　　新的路名牌具有反光效果，夜间行车只需有灯光照耀就会显现出字迹。4月初，在部分道路试点安装了新型路名牌。今年内 将全部更换完毕。 　　还将更换“一灯三色”交通信号灯为“三灯三色”国标灯具，同步增设倒计时器。并在交通标志与信号灯组合设置上将禁 令标志设置在限制机动车路段的起点，即路口出口的信号灯悬臂上。目前，成都指路系统、路名牌、交通信号灯等设置、维护 统一由交管部门负责。

路名牌 大小尺寸颜色统一突出方向性和指向性 为进一步规范交通安全设施，打造成都国际化城市形象，成都市交管局在梳理中心城区核心区市政管理设施基础上，对全市指路系统和路名牌进行提档升级的整治试点。 昨日，记者在成都市主干道的大慈寺路、次干道的东安南路，支路（中小街道）的望福街、福字街看见，新的路名牌已设置到位，与旧的有所不同，新的路名牌呈“T”形，下方没有灯箱设置，路名区域标注了路名的中英文和方位，简洁明了。 成都市交管局交通设施大队民警曾力介绍，旧的路名牌分为灯箱式、旗杆式和贴墙式3种式样，而新型路名牌为2种式样，分别为柱式和贴墙式，“成都以前的路名牌颜色各异，大小不同，而新型路名牌大小尺寸相同，统一采用‘成都灰’标准色。”此外，新型路名牌版面中英文的双语设置，除了显示街名外，还标有东、西、南、北方位指示，突出了道路的方向性和指向性，并有灯光照射具有反光效果，便于市民依据指引及时到达目的地。下一步，成都市中心城区的所有道路都将设置新的路名牌。 指路系统 提供6个信息量兼具连续性和系统性 在解放路出城方向，一个最新指路标志安装在道路右侧上方，指路标志上，有远端到达道路的信息和公里数。新型试点的指路系统，目前已在北大街、解放路一线进行规范设置。“与旧的指路标志相比，新型指路牌共有6个信息量。”曾力说，新的指路标志增加了远端结点、方向标、距离信息、前方道路、横向道路、左右转的道路名称，让交通参与者更直观地知道路口的构成、左右道路的地理信息，能到达的方向和远端道路的名称。 以前，成都的指路标志因设置时的国家标准不同，存在标志版面不规范、不统一，指路信息不连续、不系统以及信息过载现象。而新设置的指路标志除了信息更完整外，还将在道路沿线路段重复出现，达到指路标志的连续性和系统性，形成由远至近，递次逐步提示的作用。此外，新的指路牌还将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置。避免了密集设置、相互遮挡。 信号灯 变为“三灯三色”增加倒计时器 交通信号灯更换“一灯三色”灯具为“三灯三色”国标灯具，信号灯竖向安装从上向下应为红、黄、绿，横向安装从左至右应为“红、黄、绿”，同步增设倒计时器；统一了信号灯具之间的间距。交通标志方面，从路段进入路口依次为：指路标志、车道行驶方向标志、禁止行驶方向标志。将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置。 而交通标志与信号灯组合设置上将禁止通行、禁直驶入、禁止停车、禁止鸣喇叭、限制速度等禁令标志设置在限制机动车路段的起点，即路口出口的信号灯悬臂上，根据禁令标志的数量组合设置。 此外，对公交专用道标志、潮汐交通组织和单行道的信号灯与组合标志，成都市也进行了统一。