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原来“南北标绿色、东西标蓝色”是国家标准 根据中华人民共和国国家标准《地名标志》的规定，街、巷的地名标志，东西方向用蓝底白字，南北方向用绿底白字，并且路名牌上得标明东西南北方向。而且，路名牌的式样和设置都有统一的标准。 道路路标怎么有的标箭头，有的标圆点呢？ 原来，箭头一般标示道路延伸的方向。当市民看见圆点的时候，也就说明这条街、路已经到头了。圆点代表一条道路的起始点，或者终止点。从这里开始，再往下走就是其他的道路了。另外，除了颜色，路名牌上还有不少元素，包括道路的名称、拼音等都是有明文的相关规定。据悉，有些地区的路名牌，在国家标准中路名牌上部五分之三的区域用于标示汉字名称，下部五分之二区域用于标示相应的汉语拼音这就避免了路名牌规格不统一的问题。 国家的相关路名牌的规定把各个城市的道路指示规范化，这样更有利于人民的出行，也有利于管理。

路名牌 大小尺寸颜色统一突出方向性和指向性 为进一步规范交通安全设施，打造成都国际化城市形象，成都市交管局在梳理中心城区核心区市政管理设施基础上，对全市指路系统和路名牌进行提档升级的整治试点。 昨日，记者在成都市主干道的大慈寺路、次干道的东安南路，支路（中小街道）的望福街、福字街看见，新的路名牌已设置到位，与旧的有所不同，新的路名牌呈“T”形，下方没有灯箱设置，路名区域标注了路名的中英文和方位，简洁明了。 成都市交管局交通设施大队民警曾力介绍，旧的路名牌分为灯箱式、旗杆式和贴墙式3种式样，而新型路名牌为2种式样，分别为柱式和贴墙式，“成都以前的路名牌颜色各异，大小不同，而新型路名牌大小尺寸相同，统一采用‘成都灰’标准色。”此外，新型路名牌版面中英文的双语设置，除了显示街名外，还标有东、西、南、北方位指示，突出了道路的方向性和指向性，并有灯光照射具有反光效果，便于市民依据指引及时到达目的地。下一步，成都市中心城区的所有道路都将设置新的路名牌。 指路系统 提供6个信息量兼具连续性和系统性 在解放路出城方向，一个最新指路标志安装在道路右侧上方，指路标志上，有远端到达道路的信息和公里数。新型试点的指路系统，目前已在北大街、解放路一线进行规范设置。“与旧的指路标志相比，新型指路牌共有6个信息量。”曾力说，新的指路标志增加了远端结点、方向标、距离信息、前方道路、横向道路、左右转的道路名称，让交通参与者更直观地知道路口的构成、左右道路的地理信息，能到达的方向和远端道路的名称。 以前，成都的指路标志因设置时的国家标准不同，存在标志版面不规范、不统一，指路信息不连续、不系统以及信息过载现象。而新设置的指路标志除了信息更完整外，还将在道路沿线路段重复出现，达到指路标志的连续性和系统性，形成由远至近，递次逐步提示的作用。此外，新的指路牌还将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置。避免了密集设置、相互遮挡。 信号灯 变为“三灯三色”增加倒计时器 交通信号灯更换“一灯三色”灯具为“三灯三色”国标灯具，信号灯竖向安装从上向下应为红、黄、绿，横向安装从左至右应为“红、黄、绿”，同步增设倒计时器；统一了信号灯具之间的间距。交通标志方面，从路段进入路口依次为：指路标志、车道行驶方向标志、禁止行驶方向标志。将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置。 而交通标志与信号灯组合设置上将禁止通行、禁直驶入、禁止停车、禁止鸣喇叭、限制速度等禁令标志设置在限制机动车路段的起点，即路口出口的信号灯悬臂上，根据禁令标志的数量组合设置。 此外，对公交专用道标志、潮汐交通组织和单行道的信号灯与组合标志，成都市也进行了统一。

路名牌新款设计与安装规范要求 路名牌： 统一使用立柱式“T”形式样 今后，对市区支路及以上等级的市政道路路名牌来说，路名牌将统一使用立柱式“T”形式样，按长方形圆角设计，必须为双面指示。只有经规划部门审批后，历史文化街区、特色街区才可设置个性化路名牌。个性化路名牌可设置含地图的指示标识、公益宣传等内容，不得设置商业广告。 牌面内容上更加丰富直观，路名牌牌面由四部分组成。上部标注所在道路名称、方向指示、相邻道路的距离；下部标注方向指示、公交站、地铁站等信息；两侧标注相邻被交道路名称。 路名牌宜设置在道路交叉口出口道的机非分隔带或人行道边缘。避开斑马线、盲道等设施，牌面应不被遮挡。 需要注意的是，当路段长度大于300m时，应适当增设路名牌；当道路交口宽度大于40m或路中有高架道路时，在道路交叉口进口道应增设路名牌；三岔路口的直行道路顶端应设置路名牌；在路段公交站点处宜增设路名牌。 此外，道路交叉口通视条件较好时，可考虑在交口圆弧顶点处设置“一柱两牌”式样的路名牌，来替代“T”形路名牌。 市政箱柜： 要及时清除张贴喷涂广告 在合肥街头，分布着大量的市政道路箱柜设施，包含供配电箱体、交通信号、路灯、供水、通讯等各类管线的配套箱柜，有的箱柜上长年贴着或刷上了各类小广告，一眼看上去非常刺眼，以后这种情况会逐步好转。 根据新的要求，箱柜的布设应服从规划总体布局，在满足规范要求的前提下，各类箱柜应相对集中布设。箱柜设施应布置在道路绿线、绿化带或设施带内，不得占用人行道、慢车道、车行道的有效通行空间。严禁侵占盲道和无障碍设施。 箱柜设施应整洁美观，色彩、风格与周边环境协调统一，弱化视觉冲击。可采用镂空箱体外包、木质装饰、格栅围栏、喷涂等外观处理方式进行美化。 除警示性标志、权属单位标识及报（抢）修电话、标识铭牌等必要的信息外，各类箱柜不得设置产品生产商、广告等信息。箱柜设施的权属单位应加强对箱柜设施管理和养护，及时清除张贴喷涂广告，定期进行维护保养，保障箱体设施正常运行和整体美观。

路名牌设置问题新规范 在今年两会上引发市人大代表热议的路名牌设置问题，逐步得到了落实。5月25日，市城乡建设委和市公安局联合举行新闻发布会透露，2012年本市编发的《青岛市城市道路导示标志技术导则（试行）》（以下简称《导则》）近期进行了补充、修改、优化和完善。新版《导则》确定，今后岛城的路名牌将采用中英文标示，取消汉语拼音路名。同时，将增大车行道两侧的门牌面积，让市民找路更加方便。 　　市城乡建设委市政工程管理处有关人士介绍，市城乡建设委会同市公安局于2012年编发了《导则（试行）》。“试行3年多以来，收到了社会各界反映的一些意见和建议，也发现了一些问题和不足，需对导则进行修编。”上述人士表示，部分市民认为，路名牌导示信息中汉语拼音路名应该改为英文翻译。交通导向牌应该包含方向信息等。 　　此外，部分指路标志的中英文翻译不统一，《导则（试行）》缺少对指示旅游景区标志相关要求；试行导则缺少有关主动发光标志相关技术要求；门牌尺寸过小；楼牌样式存在新旧交替的现象等。针对在试行过程中发现的问题和不足，结合市民建议和需求，本市对有关条款进行了补充、修改、优化和完善，并增加了旅游景区交通指路标志、门牌、楼牌等内容，使导则更全面、系统和规范。 　　据悉，修订后的《导则》包括《青岛市路名牌设置导则》、《青岛市交通指路标志设置导则》和《青岛市楼牌、门牌技术导则》三部分，共20章，适用于青岛市城市路名牌、交通导向牌、门牌、楼牌等城市道路导示标志的制作、施工、安装和维护。 　新版《导则》明确了交通导向牌、路名牌和门牌导示标志采用中英文标注，并明确中英文翻译采用《青岛市公共标识英文译法通则》。《导则》实施后，将有利于国外游客通过道路导示标志实现快速指路定位；增加的关于指示旅游景区的交通指路标志内容，将使城区旅游标志的设置实现标准化，同时提出了交通导向牌和旅游标志牌可共面设置，将有利于导示标志的整合和资源的节约；同时适当增大的门牌（由目前车行道两侧150mm×90mm小型门牌，调整为中门牌300mm×215mm、大门牌600mm×430mm）、增设的小区总导示牌等，都将使得老百姓找路更加方便。

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