丽江不锈钢路工艺精细

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交通标志牌以简单的文字图案与标准的颜色以示之，标注道路位置、指引方向、传送环境信息;因而，我们也能够提出这样一个观念:但凡能够标注道路位置、指引道路方向、传送环境信息的事物我们都能够从某种角度将之了解成为交通标志。那么交通标志牌的标准颜色有哪些呢？ 红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。 黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色。 蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志牌的底色；表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路牌的底色。 绿色：表示地名、路线方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。 棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。 黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。

上海 “山寨”指路牌审批流程如何谈规范 针对马路上大大小小的山寨指路牌，广告业内人士告诉记者，相比正规的户外广告牌，“山寨”指路牌的成本更低，给公众带来“官方引导”的错觉，是众多商家铤而走险的原因。 　　 上海市广告协会户外广告专业委员会，会长裘东明透露，“诱使商家违规的原因，不外乎两点：第一，价格便宜。第二，起到一定‘权威性’效果。”裘会长告诉记者，按照当下的行情，一块一平方米大小的户外广告牌，放置一年需花费一到两万元。“如果要放在类似火车站附近的繁华地段，大约要两万元。” 向一家位于松江区的交通设施厂家打听制作标牌的价格，负责人朱先生介绍，一块5平方米大小的铝板标牌，出厂价约4000元。如果加上人工安装费，价格一万元。“安装设置都是晚上9点之后进行，不能白天装，一方面影响交通，另一方面，毕竟不太方便……” 　　 “都要先通过审批。”按照朱先生的说法，倘若一切审批程序办理就绪，就能放心设立标牌了，提及具体申请名目，朱先生却回答不清，“这种标牌算路边设施，归路政管。同时标牌也有户外广告的性质，也归城管管。”朱先生同时又表示，“这种标牌实际上不会有人来管你的。” 　　 闸北区市政工程管理署行政审批部门的工作人员明确地告诉记者：“模仿交通指示牌的商家标牌是绝对不允许的。”据介绍，只有道路交通标志和公共服务设施指示标志才能设立在道路两旁，任何含有商业、企业名称或经营范围等信息的标牌都不允许设立。此外，把商家标牌仿制称交通指示牌式样，更是违反了相关道路交通规定。 　　 尽管相关部门再三表示，是禁止设立的，但为何类似违规现象屡禁不止？记者发现，大部分商家委托广告公司设立指路标牌，这类广告公司自称拥有强大的人脉资源，能“搞定各个部门的人”。

色彩斑斓的路名牌 　　很多地方我们都会发现许多条道路上的路名牌都有红、白、蓝、绿、红几种颜色，还有一些路牌上注有路段长度。在云兴路中段，有一块白色的路牌独立地站在巷子口处显得格外引人注意，虽然路牌的四角位置都已锈迹斑斑，甚至挂有的路名白底也被黄色的锈迹微微浸染了。 　　我们都知道，路牌已经成为路人寻路和识路的标识，同时也是街头最实用的一个工具。现在最常见的路名牌是蓝底白字和绿底白字，除此之外，还有白底黑字和红底白字的路牌。 　　据了解，白底和红底的路牌是上世纪90年代的，都已成为了“古董”。蓝底和绿底的是现用，是2008年国家标准规定的。以前路牌的设置并没有具体规定，大部分道路的路牌都是由其他部门安置或者是开发商自行安置，所以存在路牌大小形状和颜色不同的情况，甚至标识文字也出现了不一致。自2008年出台地名标识都要按照国标标准设置后，他们就通过现场排查进行拆除，但有些没拆是考虑到周围住户多年的称呼飞惯就暂时没拆。

路名路牌被称为“本地人的脸，外地人的眼”。 　　 　　有关路名路牌的职能部门有民政局、建委、公安局，今年又加上规划局，与此相关并与广大市民相联系的还有邮政局、房产局、土地局等等，路名牌混乱，最终受影响的是群众，路名牌混乱的情况到了必须认真纠正的时候了。 　　要解决这个问题，首先要意识到路名牌问题不可小视，它关系到历史文化名城的形象，关系到城市的细节，如今城市发展必须注重细节，而路名牌的设置就是重要的细节之一;同时，鉴于多头管理是路名路牌混乱的症结，建议成立一个对路名路牌有统一协调功能的机构，从规范路名做起，制作安装精美的路牌，主动请市民挑错，出错的立即纠正，并要求所有机关和媒体都使用正确的路名、拒绝不规范的路名，再通过大力宣传包括出版权威的城市平面图，让全体市民都知道新路名，这样做才能与“国家历史文化名城”相适应。