路名牌现状及问题
目前，在鄞州中心城区33平方公里范围内，共有大小道路102条，道路交叉口五百多个，已基本完成了路名牌的建设。在已建好的路名牌中，形式共有两种，分为“T”型路名牌和灯箱式路名牌，大部分为“T”型路名牌。作为最传统的路名牌形式，“T”型路名牌功能简单，工艺也比较简洁，已渐渐不能满足城市发展的需要，从而出现了具有综合功能的灯箱式路名牌。灯箱式路名牌由两部分组成，分为上部的路名牌和下部的广告栏，具有路名牌和广告宣传栏的综合功能，所以现已得到越来越多的应用。根据对辖区内现有的路名牌的检查，具体存在以下几个问题：
1、设计和建设过程中存在问题。根据规定，路名牌的建设地点应位于道路转角两米处，但是在实际设计中，未能很好的执行这一规定，从而导致了每个路口路名牌的建设位置不一，影响了城市的整体协调性。在建设过程中，同样存在问题。在两种路名牌中，“T”型路名牌由市政部门负责建设，而灯箱式路名牌由专门的广告公司通过招标取得建设权，负责新建灯箱式路名牌的设计、施工、日常维护。由于这一系列的工作都由广告公司完成，市政部门只负责管理，所以可能在施工中会出现措施不到位，影响道路行车安全，造成一定的不良后果。
2、倾斜、破损、污染、偷盗。在日常的护理工程中，经常会出现路名牌倾斜、破损、污染、偷盗等现象，归纳原因，主要是下面几个。由于路名牌立于人行道与行车道接坡边，经过的车辆行人较多，稍不注意容易撞击到路名牌，导致路名牌破损或倾斜;灯箱式路名牌内装有灯管，根据设定，在夜晚规定时间内会自动亮起，既能更好的指明道路方向，也能起到景观灯的作用。但是长时间的使用后有部分灯管会不能点亮，给夜间的指路带来困难;路名牌分散在各个街口，每天受到风吹日晒以及车辆带来的大量灰尘的侵蚀，有部分路名牌已经变得污迹斑斑，但是由于不在保洁清理的范围内，路名牌的清洁问题不能得到很好的解决;在现有的两种路名牌形式中，“T”型路名牌全部由金属材料组成，灯箱式路名牌由金属和复合材料组成，所以受到不法分子偷盗的多为“T”型路名牌，而且由于路名牌分散广，日常的监管存在一定的困难，也给不法分子犯罪带来了可乘之机。
3、路名牌标示存在错误。出现这种错误的原因有很多，可能是设计单位在设计中弄错了路名或者方向，制作了错误的设计稿;可能是路名牌的制作单位在制作中出现差错，弄混了英文标示，或者出现错字或错误的方向，而施工单位未经仔细检查审核就将错误的路名牌进行安装;也可能是施工单位在安装中弄错了方向，进行了错误安装。这些错误完全是由于工作的不够细心所导致的，是完全可以避免的。
4、路名牌需更新换代。作为最简单形式的“T”型路名牌，功能单一，工艺比较简单，已渐渐不能满足城市发展的需要。灯箱式路名牌具有路名牌和广告宣传栏的综合作用，符合现代城市发展对于路名牌在功能和外观上的要求，所以逐步将“T”型路名牌更换为灯箱式路名牌是个趋势。但是由于工作量巨大，不可能在短时间内完成替换，所以目前的做法是具体路段逐年更换。
以上是朝阳不锈钢路说明的图片
五花八门的指路牌、交通牌、人行路牌等将被统一。昨天，北京市市政市容委发布《北京市“十二五”时期城乡市容环境建设规划》。其中明确，北京市将在五年内建设城市标识系统，使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备。
《规划》明确，在城市道路公共服务设施方面，北京将加快人行导向系统规划编制和建设，使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备，以适应建设中国特色世界城市的要求。同时选择机场、火车站、长途车站、公交地铁换乘点、旅游景区、繁华商业区等人流密集区域建设百个人行导向重点工程，为构建全市完善的人行导向系统奠定基础。其中，到2012年完成50条大街景观、20条胡同景观和5个人行导向系统建设，解决城市景观存在的突出问题。2015年，完成100条大街景观、100条胡同景观和10个人行导向系统建设。
首都环境建设办负责人介绍，目前北京城各种指路牌、地名牌、交通牌等完全不一致，经常是一个地方被叫成不同的名字。为此，北京市要把这些指路牌统一规范。针对100个试点工程，该负责人透露，火车站、机场等人流多的地方、繁华地区，更要建设健全完备的指路系统。百个导向系统，将不仅仅具备导向的作用，还要彰显个性，比如颐和园这样的地点就要制作雍容华贵的皇家路牌。
此外，本市将陆续拔除道路上各种各样的路杆，实现一杆多设，各种路牌都设立在一个路杆上，避免一堆不同路杆立在路上影响市容环境，预计有千个路杆将被陆续拔除。
以上是朝阳不锈钢路说明的图片
非标准道路指路牌漫天投放，为商家牟利
当人们在马路边看到印有商家信息的指路牌时，相信大多数人并不感到陌生，在潜意识里都认为这是合法合规的，“或许是由相关部门设立的吧？”
事实上，管理部门早在两年前就已颁布“关于道路指示牌”的规范。现实是，在各部门都能涉及到的管理范围内却出现了“模糊地带”。因此，对“山寨”指路牌的管理还需各职能部门齐心合力，当作一件存在安全隐患的问题来认真处理。
商家违规设立指路标牌并非个别现象
蓝底白字，披着交通指路牌的蓝色外衣，实则发布商业信息，诸如此类的“山寨”指路牌在申城大街小巷迷惑着行人和驾车人。
去年底，在天山路600弄弄口看到，一块印着“某留学VIP中心”的标牌依路灯立柱而设置。熟悉的蓝底白字，白色边框勾勒，下方还注有地址和咨询电话，一个箭头指向左侧的弄堂内，堂而皇之地将“广告”打在马路上方。获悉情况后，长宁区绿化和市容管理局立即派员到现场勘查，并找到非法设置路牌的单位，要求其三天内整改、拆除。
某花园酒店在杨浦区三个路段设立标牌：蓝底白字，并清晰标注该酒店的名字和地址，下方还有直行或转弯箭头，颇像官方设立的交通指路牌。被市民曝光后的次日，公安部门以“违反交通安全法”为依据，向该花园酒店下发整改通知书。当晚，酒店自行拆除了违规标牌。
进一步调查发现，类似的“山寨”标牌并非个案。经多处走访，在长宁区天山路、徐汇区漕溪北路、普陀区长寿路、虹口区广灵四路新市路、闸北区恒丰路等路段，都看见了仿制交通标志的“山寨”指路牌。设置单位有房地产公司、民办教育机构、民办医疗机构等等。
以上是朝阳不锈钢路说明的图片
交通标志牌以简单的文字图案与标准的颜色以示之，标注道路位置、指引方向、传送环境信息;因而，我们也能够提出这样一个观念:但凡能够标注道路位置、指引道路方向、传送环境信息的事物我们都能够从某种角度将之了解成为交通标志。那么交通标志牌的标准颜色有哪些呢？
红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。
黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色。
蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志牌的底色；表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路牌的底色。
绿色：表示地名、路线方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。
棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。
黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。
以上是朝阳不锈钢路说明的图片
