上海 “山寨”指路牌审批流程如何谈规范
针对马路上大大小小的山寨指路牌，广告业内人士告诉记者，相比正规的户外广告牌，“山寨”指路牌的成本更低，给公众带来“官方引导”的错觉，是众多商家铤而走险的原因。
上海市广告协会户外广告专业委员会，会长裘东明透露，“诱使商家违规的原因，不外乎两点：第一，价格便宜。第二，起到一定‘权威性’效果。”裘会长告诉记者，按照当下的行情，一块一平方米大小的户外广告牌，放置一年需花费一到两万元。“如果要放在类似火车站附近的繁华地段，大约要两万元。”
向一家位于松江区的交通设施厂家打听制作标牌的价格，负责人朱先生介绍，一块5平方米大小的铝板标牌，出厂价约4000元。如果加上人工安装费，价格一万元。“安装设置都是晚上9点之后进行，不能白天装，一方面影响交通，另一方面，毕竟不太方便……”
“都要先通过审批。”按照朱先生的说法，倘若一切审批程序办理就绪，就能放心设立标牌了，提及具体申请名目，朱先生却回答不清，“这种标牌算路边设施，归路政管。同时标牌也有户外广告的性质，也归城管管。”朱先生同时又表示，“这种标牌实际上不会有人来管你的。”
闸北区市政工程管理署行政审批部门的工作人员明确地告诉记者：“模仿交通指示牌的商家标牌是绝对不允许的。”据介绍，只有道路交通标志和公共服务设施指示标志才能设立在道路两旁，任何含有商业、企业名称或经营范围等信息的标牌都不允许设立。此外，把商家标牌仿制称交通指示牌式样，更是违反了相关道路交通规定。
尽管相关部门再三表示，是禁止设立的，但为何类似违规现象屡禁不止？记者发现，大部分商家委托广告公司设立指路标牌，这类广告公司自称拥有强大的人脉资源，能“搞定各个部门的人”。
以上是嘉兴第四代指路牌第四代指路牌制作说明的图片
道路指示牌/交通标志牌/高速公路标识牌识别基本路交通标志知识：
交通标志牌的结构三要素：反馈市民对交通标志标线、信号灯设置的意见、建议；交通标志牌说明。
目前国内交通行业对新的替代材料也做了大量的有益的探索：行人过街感应标牌是属于智能交通产品，使得高速公路的情况相对变得复杂，目前国内道路在户外交通产品应主要选择铝板反光交通标志牌、道路指示牌。
下面就交通标志牌中的一些基本知识向大家做一简单介绍：
标牌材料：现在公路交通标志牌都是采用铝板制作，也有铝塑板标志牌、玻璃钢板标志牌、挤压成型板标志等，桂丰制作的交通标志牌、道路指示牌方便运输和悬挂；弱光效应好，醒目，美观等特点。
一、专业制作各种道路交通指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
1、指示标志的颜色为蓝底、白图案。
2、指示标志的形状分为圆形、长方形和正方形。
二、制作各种道路交通禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
1、禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图案。图案压杠。
2、禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。
三、制作各种道路交通警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。
1、警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。 2、警告标志的形状为等边三角形
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量是企业的生命，质量关系到品牌口碑。路名牌质量控制在于三个细节，包括出图、新品打样、生产环节控制要点。
1、 出图审图
图纸是车间生产的依据，因此图纸的相关数据不能有缺失，误差是否在规定范围内。加工图纸出来后要做好审图。审图的内容包括尺寸，误差，加工位置标注等。审图一定要仔细核查，尤其是自绘自审的情况。在实际生产中，审图不严会造成后期安装过程中，孔位对不上，或者尺寸错误造成广告灯箱无法安装等质量事故。
2、 新品打样
路名牌新品正式生产前，一定要打样试安装效果，这样能够及时发现部分问题并做出修正。有更正的数据一定要以正式的文件形式只会到相关部门，包括生产采购等，以此做为质量依据。
3、 做好各生产环节控制
生产各环节控制是质量控制最重要的一环，其生产加工依据是设计加工图纸，而不是想当然的经验。严格按照图纸进行加工或裁剪，且不能超出误差范围之外。对角线不能歪斜，不得随意加大焊缝等。路名牌加工工序之间发现质量问题，要返回到上道工序返工。生产当中，要注意设置质量检查节点，并严格按照相关要求执行
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路名牌的宗旨是什么
前几年，第四代路名牌在申城进行全面的推广，这种路名牌是像带有“门牌号”的路名牌。
随着第一批新型路名牌送达卢湾区鲁班路与建国西路、徐家汇路、丽园路等三个路口进行展示，第四代路名牌的安装展开了序幕。
据悉，上海的路名牌已经经历了三代，分别是混凝土结构的第一代路名牌，玻璃钢结构的第二代路名牌和现有搪瓷塑钢结构的第三代路名牌。
那么第四代路名牌较之前的三代路名牌有哪些不同呢?市政部门有关人士透露，第四代路牌与现有第三代路名牌最大的区别是增加了门牌号标识,包括该路段的起止号码，这样，以后人们找建筑物将会方便得多，不用再跑冤枉路。
路名牌的发展趋势是越来越能体现为市民服务的价值所在，真正的成为为市民服务的指路牌。
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