明文禁止私设指路牌,
出门在外,交通指示牌可以帮助人们辨明方向、找到位置。可是你一定不会知道,某些交通指示牌只是山寨了正规指示牌的样子,实则是一些商业机构的广告。并且,这些山寨指路牌早已成为一些广告公司的地下生财之道,成本不过千元的指路牌被他们一倒手,身价立马翻上十倍甚至数十倍。
短短百米4个“山寨牌”
闵行区吴中路虹许路地处中环路附近,车流人流十分密集。于是,也成为了附近不少商家广告位的首选安插地。
近日沿吴中路700多号往虹梅路方向步行,仅仅百来米的道路两旁,就竖立着4块山寨指示牌。乍看之下,偌大的招牌和一旁的道路指示牌一模一样,均为蓝底白字,唯一不同的是,上面有些写上了电话号码,有的标上了代理品牌的标志。记者随意询问了几名路过的市民,大家都以为这就是正规指路牌。
事实上,城市道路上主要会设置两种标识牌:一类是蓝底白字的交通指示牌,另一类是旅游景点指示牌,标牌底色为褐色。前者主要由交通主管部门设立,后者主要由旅游主管部门设立。任何单位和个人都不允许在本市城市道路、公路和沿路公共绿地上设置道路指示牌。
以上是德州指路牌可发光路的图片
色彩斑斓的路名牌
很多地方我们都会发现许多条道路上的路名牌都有红、白、蓝、绿、红几种颜色,还有一些路牌上注有路段长度。在云兴路中段,有一块白色的路牌独立地站在巷子口处显得格外引人注意,虽然路牌的四角位置都已锈迹斑斑,甚至挂有的路名白底也被黄色的锈迹微微浸染了。
我们都知道,路牌已经成为路人寻路和识路的标识,同时也是街头最实用的一个工具。现在最常见的路名牌是蓝底白字和绿底白字,除此之外,还有白底黑字和红底白字的路牌。
据了解,白底和红底的路牌是上世纪90年代的,都已成为了“古董”。蓝底和绿底的是现用,是2008年国家标准规定的。以前路牌的设置并没有具体规定,大部分道路的路牌都是由其他部门安置或者是开发商自行安置,所以存在路牌大小形状和颜色不同的情况,甚至标识文字也出现了不一致。自2008年出台地名标识都要按照国标标准设置后,他们就通过现场排查进行拆除,但有些没拆是考虑到周围住户多年的称呼飞惯就暂时没拆。
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路名牌的类型有哪些?
路名牌,英文名称road name plates,是标示道路名称的地名标牌,主要是由预埋件、立杆、连接件和牌面等来组成的。它是用来标示道路名称、门牌号、方向指示等内容,门牌号为路名牌所在路段门牌起讫号。路名牌的类型主要分为A型、B型、C型三种类型。不同类型的路名牌的牌面是不一样的。其中:A型路名牌牌面宽度为1500MM、高度为360MM、厚度为43MM。标示本条道路与相交道路相关内容的双牌面直角式路名牌。B型路名牌牌面宽度为1500MM、高度为450MM、厚度为43MM。标示本条道路相关内容的路名牌。C型路名牌牌面宽度为1200MM、高度为360MM、厚度为43MM。标示本条道路相关内容的路名牌。
不同型号的路名牌所用道路也不一样,与主干路相交的主干路、次干路选用A型路名牌。与支路相交的主干路、次干路,与次干路相交的次干路选用B型路名牌。支路选用C型路名牌。
这三种类型的路名牌版面 上下两部分组成,上部为蓝底白字,下部为白底黑字。A型路名牌上部尺寸为255MM,用于标示汉字路名、汉字方向指示和门牌号;下部尺寸为105MM,用于标示相应的字母;B型路名牌版上部尺寸为300MM,下部尺寸为150MM,标示内容与A型路名牌相同;C型路名牌版上部尺寸为240MM,下部尺寸为120MM,标示内容与A型路名牌相同。
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私设指路牌成为广告牌应及时更换
《上海市道路指示牌管理规定》中明确,除市城市道路和公路管理机构、区(县)道路管理部门以及公安交通管理部门外,禁止任何单位和个人在本市城市道路、公路和沿路公共绿地上设置道路指示牌。
采访中记者发现,其实这些广告公司都知道自己的做法不合规,但出于利益考量,加上客观存在的市场需求,他们还是抱着侥幸的心理经营着这条地下生财之道。
长宁区进行集中清理
长宁区绿化市容局近日对区内的山寨指示牌开展了一次集中整治活动,目前拆除了116块山寨指示牌。
长宁区绿化和市容管理局相关负责人告诉记者,作为主管部门,他们可以对这些山寨指示牌进行拆除,但对发布人的相应处罚还没有。该负责人建议是不是有可能通过行业协会对这些广告发布的商家进行相应监管和处罚,形成行业自律。
此外,为了防止“前面拆、后面建”的返潮现象发生,他们建立了一套常态化的巡查整治机制。具体而言,就是通过街道网格中心的日常巡逻,来及时发现这些山寨指示牌,每周都采取一次集中整治,将整治周期大大缩短,让山寨指示牌的发布者感到无利可图。在如此“短平快”的治理速度下,可以有效防止山寨指示牌的返潮。
如果市民在日常生活中发现山寨指示牌,可以向所在地的网格指挥中心反映,或者直接拨打市民热线12345。
有居民表示,对学校、医院等公共机构可以设立适当的便民指路牌,建议由政府部门统一规划设置。这样一来,既可以堵住山寨指示牌上路,同时也可以切断这样一条隐藏的利益链。
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