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蓝色代表东西绿色为南北 据了解，我市目前的路名牌以路段单号的形式标注，在指向性上容易出现偏差。针对这一问题，我市近日启动的路名牌信息完善工作将原设计门牌号的单号标注形式改为区间号标注。门牌号第一标号，即左侧标号为道路起点至路牌所处位置前方门牌号；第二标号，即右侧标号为路牌所处位置至道路终点门牌号。道路端点处路名牌路名端点一侧不予标注，另外一侧标注整条道路起止门牌号。这样一来，路名牌的指向性将更加明确。 路名牌的牌面颜色也将更加规范。依据国标规定 “路名牌东西走向包括东西向的斜街为蓝色，南北走向包括南北向的斜街为绿色“。但因青岛市道路走向多为斜街，部分道路为避让山体走向曲折、方向时常变化。多条道路方向及路牌颜色存在较大争议，在此次路名牌信息完善中，市城乡建设委明确规定：折角过大方向明确的道路，允许一条道路路名牌两种颜色，并依据规定南北向道路为绿色，东西向道路为蓝色；折角在45°左右，走向曲折或不明确的道路路名牌统一采用蓝色。同时，道路走向明确的交通主干道（一级道路和二级道路），路名牌上采用“东、南、西、北“替代箭头标注方向。

外出时我们通过交通标志牌为我们指引道路信息，快速到达目的地，而我们通常关注的只是标志牌版面的信息，交通标志牌其实是由标志底板、标志面、立柱、紧固件四大部分构成才能设置在道路上传递信息，下面我们一起来详细了解交通标志牌结构。 　　一、标志底板 　　标志牌底板可根据道路需求选用1.0mm 1.2mm 1.5mm 2.0mm 3.0mm厚铝合金板，材料性能应符合 GB5768、GB/T6892 和 JT/T279 的有关要求。 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于 1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为 0.5°。标志牌板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于 1.0mm。 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为 50×50cm2的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10mm的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。 　　二、标志面 　　标志牌版面是为我们提供信息的主要渠道，标志面需粘贴反光膜，根据道路的需求选择不同级别的反光膜。普通道路标志牌版面为蓝色、高速标志牌为绿色、警告标志为黄色、禁令标志为红色。 　　三、立柱 　　交通标牌立柱也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、Y型立杆、F型杆、F型立杆、T型立杆、单悬臂标志杆、双悬臂标志杆、公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志牌立柱是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。 　　四、紧固件 　　交通标志牌的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合 GB/T1938、GB/T3098 等相应标准要求。

新的反光路名牌新颖 指路与方向标志组合设置 　　由于城区道路交通组织调整，各类禁令标志、指示标志、警告标志的设置方式、位置和悬挂方式均不同，既影响视认，也 影响美观。因此，交管部门对标志进行整合。 　　“标志整合主要包括将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置 。”曾力表示，以前两种标志各一块，且设置在路口上。整合后的标志设置于路口以前。既避免了密集设置、相互遮挡，又起 到了提前指示作用。新路名牌 　　统一形式具有反光效果 　　“新型路名牌统一为T形柱式，大小尺寸相同。”市交管局科规处设施大队副大队长何洪介绍，以前的路名牌分为灯箱式、 旗杆式和贴墙式，颜色各异，大小不同。无法设立柱式的地方，仍沿用贴墙式。他指着新型路名牌说，版面设置中英文双语， 除了显示街名，还标有东、西、南、北方位指示。 　　新的路名牌具有反光效果，夜间行车只需有灯光照耀就会显现出字迹。4月初，在部分道路试点安装了新型路名牌。今年内 将全部更换完毕。 　　还将更换“一灯三色”交通信号灯为“三灯三色”国标灯具，同步增设倒计时器。并在交通标志与信号灯组合设置上将禁 令标志设置在限制机动车路段的起点，即路口出口的信号灯悬臂上。目前，成都指路系统、路名牌、交通信号灯等设置、维护 统一由交管部门负责。

旅游标志牌是用于旅游景区，就近前往旅游区顺捷驶入公路的标志，旅游标志牌的图案也能成为公路上一道亮丽的风景。 　　旅游标志牌一般颜色为棕底白色，形状为长方形或正方形，一般指引标志为长方形，旅游符号位正方形。 　　旅游标志牌制作原则： 　　1.旅游标志的图案是旅游景点的象征，不但要做得艺术、精致，更要体贴、有特点，让人过目不忘。 　　2.在进行旅游标志设计时，应了解当地风俗、禁忌，使旅游标志的图案容易被人接受。 3.旅游标志的图案应与周围的环境相协调。交通标志牌要怎样设置最合理　　 设置 　　1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。[5] 　　2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。 　　3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构(支撑)上，但最多不应超过四个;分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。 　　4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制 　　无法单独设置时，一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构(支撑)[5] 　　并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。 　　5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中最需要的一个。(警告标志：警告车辆，行人注意道路前方)

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