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主标志 　　(1)警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。 　　道路交通标志牌 　　(2)禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。 　　(3)指示标志：指示车辆、行人行进的标志。 　　(4)指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。 　　(5)旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。 　　(6)道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。 　　(7)限速标志：警告车辆减速行驶的标志。 　　辅助标志 　　附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。 　　道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。交通标志应结合道路及交通情况设置。 　　通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷的抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。 　　道路交通标志的主要作用有： 　　1、提供道路信息，起到道路语言作用。 　　2、指挥控制交通，保障交通安全。 　　3、指路导向，提高行车效率。 　　4、为交通管理部门提供执法依据。.

昆明路名牌告别广告 从昆明市城管局获悉，从本月开始，昆明市出台了《进一步加强违法违规户外广告设施店招店牌整治工作方案》，全市城管部门将对路名牌、果皮箱、店招店牌等各类户外广告进行专项整治。除了更换带广告位的路名牌外，还要将主城区所有带广告位的果皮箱移出城市主干道。 首批整治重点片区 华山街道 护国街道 拓东街道 鼓楼街道 太和街道 吴井街道 福海街道 金碧街道 市级行政中心 火车南站周边 海埂会堂周边 14天上午，环城东路和人民路交叉口，看到原来设置了广告位的路名牌已经被拆除。换上的路名牌只有一根银色柱子作为支撑，上面用绿底白字写着“环城东路”几个大字，下面是一行汉语拼音，同时标明了南北向。除此之外，路名牌上没有任何多余的东西。 记者从昆明市城市管理执法局了解到，在本次的专项整治过程中，全市带广告位的路名牌都将按照这样的标准进行更换。除了路名牌之外，昆明市带广告位的果皮箱将由3万只减少到1万只，并且不得设置在主干道上，只能设置在主城区支次道路上。 此次整治行动将一直持续到明年10月底。昆明市将在主城5区、3个国家级开发（度假区）范围内，分阶段对重点道路和重点片区开展专项整治。将在明年1月底之前，率先完成主城区49条重点道路和11个重点片区的整治。 在第二阶段的整治过程中，将逐步完成主城区二环内核心区域的整治，随后将重点转向二环至三环之间的道路，在明年10月底之前，完成三环外道路的整治。

路名牌需更新换代。作为最简单形式的“T”型路名牌，功能单一，工艺比较简单，已渐渐不能满足城市发展的需要。灯箱式路名牌具有路名牌和广告宣传栏的综合作用，符合现代城市发展对于路名牌在功能和外观上的要求，所以逐步将“T”型路名牌更换为灯箱式路名牌是个趋势。但是由于工作量巨大，不可能在短时间内完成替换，所以目前的做法是具体路段逐年更换。用灯箱式路名牌逐步更换“T”型路名牌。对于新城区内现有的“T”型路名牌，主管部门要做好相应的规划，有步骤的完成灯箱式路名牌对“T”型路名牌的更换。在新建和改建道路时，要优先完成破损“T”型路名牌的更换，以符合中心城区的城市形象。 只要各部门监管到位，防止设计、建设中的问题，保障路名牌正常运转，我们的出行将更加有保障。

路名牌调整方案 城乡建委出台了三份“军规”，对人行道、天桥、地下通道等人行铺装选材、路名牌式样及市政道路箱柜设施设置进行规范，未来将让市民身边的道路和市政设施变得更加美观协调。 人行道： 商业中心选用石材要“适度” 如同塑造一个人的气质形象那样，在建设精品城市的过程中，也离不开对细节“品位”的重视。以后，合肥的人行道铺装应与周边环境协调统一，材料的选择应遵循经济、美观、耐用的原则，且便于维护和管理。优先采用通体砖或现浇水泥混凝土等铺装材料，原则上不选用釉面砖。 在商业中心、特色街区、广场等区域，结合周边环境需要，经研究比选和审批后，可适当选用石材等铺装材料，不能为追求好看盲目使用。在新区或适宜路段，结合海绵城市建设的要求，可选用透水砖。 对于人行天桥来说，宜采用花岗岩、火烧板等铺装材料，主桥跨度较大时，可采用抗滑耐磨柔性材料铺装。地下通道铺装材料的选择要结合整体装饰风格，并充分做好梯道、通道在雨雪天气时的防滑处理，宜选用花岗岩、火烧板、防滑地面砖等材料。 当人行道上设置有杆件、检查井时，杆件基础、检查井及路缘石与人行道的接缝部位应细化处理，不得以水泥砂浆简单补齐，以保证人行道的整体美观。

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